Så förändras rörelsemönstren runt Göteborgs centralstation
Redan i december 2026 förändras sättet vi rör oss genom centrala Göteborg. När den första etappen av Västlänken öppnar skapas helt nya trafik-och gångflöden – både under och ovan mark. Läs mer om de nya byggnaderna som knyter ihop region och resande.
Mitt i förändringen står två av Jernhusens nya byggnader: Göteborg Grand Central och Park Central. Tillsammans med de västra entréerna vid Nordstan (två byggnader som räknas som en uppgång) står de tre uppgångarna redo att ta emot resenärer som inkommer till Göteborg via den nya underjordiska Station Centralen – den första stationen som öppnar för trafik inom Västlänken i december 2026.
Samtidigt växer Centralstaden fram – den nya stadsdel som knyter ihop resande, arbete, service och stadsliv runt regionens viktigaste knutpunkt, Göteborgs centralstation.
Entréer, uppgångar, stationsbyggnader - vad är vad?
Med tre nya stationsuppgångar och nio publika entréer blir det enklare att förflytta sig mellan tåg, spårvagn, buss och stadens rika innehåll. Begreppen är många, men strukturen är egentligen ganska enkel:
Västlänken är den nya järnvägstunneln under Göteborg.
Station Centralen är den underjordiska station som öppnar först, i december 2026.
Från stationen leder tre uppgångar upp till marknivå in i stationsbyggnaderna Park Central, Grand Central och de västra entréerna vid Nordstan. Park Central och Grand Central kommer utöver stationsservice också innehålla kontor, coworking, gym, livsmedelsbutik, restauranger och handel.
Dessa tre uppgångar innehåller totalt nio publika entréer (dvs ingångar in i byggnaderna, ej att förväxla med benämningen på uppgången vid Nordstan som i nuläget beskrivs som "Entréerna norr om Nordstan") ut mot staden.
De tre uppgångarna, som också är tre stations- och kontorsbyggnader, är:
Göteborg Grand Central – den största och mittersta.
Park Central – öster om Grand Central, mot Gullbergsvass.
Västra entréerna vid Nordstan – en uppgång som består av två byggnader.
Intill uppgångarna färdigställs torg, parker och gator och tågtrafiken utökas med många fler avgångar i samband med att station Centralen öppnar. När resten av Västlänken är klar ökar kapaciteten och antalet tågavgångar ytterligare.
Göteborg Grand Central – ny entré till staden
Göteborg Grand Central blir den största och den mittersta av de nya uppgångarna som också byggs samman med resten av Göteborgs centralstation via Nils Ericson Terminalen. Här möts kontor, handel, service och gångstråk som knyts ihop med Centralstationen, och leder vidare mot Drottningtorget och hela stadens kollektivtrafik.
Byggnaden blir en ny, tydlig välkomnande entré till staden – en plats där resande, arbetande och besökare möts.
Park Central – länken mot Gullbergsvass
Strax öster om Grand Central ligger Park Central – ett modernt kontorshus med handel, restauranger, livsmedelsbutik, coworking och stationshall i bottenplan. Ovanför finns kontor och en takpark med utsikt över staden.
Byggnaden ägs och utvecklas av Jernhusen och NCC i ett gemensamt bolag. Park Central blir en viktig länk mellan Centralstationen och kommande utveckling av Gullbergsvass.
Fler hus binds ihop – Kvarter A är nästa steg
Utvecklingen stannar inte vid dessa hus. Mellan den befintliga Centralstationen och de nya stationsbyggnaderna planeras först Kvarter A – tre nya huskroppar ovanpå ett gemensamt, levande gatuplan.
Entréplanens ytor kommer att fyllas med hotell, handel, restauranger och service som bidrar till ett levande stadsrum i gatunivå. Kvarteret rymmer också ett gångstråk som binder samman det nya stationshuset Grand Central med den befintliga bussterminalen Nils Ericson Terminalen och Centralstationen på ett naturligt sätt. Arbetet med innehåll och utformning pågår.
Centralstaden – en ny sammanhängande stadsdel
På sikt planeras även fler hus och i takt med att området runt Centralstationen utvecklas växer en mer sammanhängande, tillgänglig och levande stadsdel fram. Centralstaden kommer att rymma kontor, bostäder, hotell, restauranger, handel och service – allt tätt kopplat till regionens viktigaste nod för resor.
När de första tågen rullar under mark i december 2026 öppnar inte bara en ny station. Då tas också ett viktigt steg mot ett mer levande Göteborg och Västra Götaland.
